目前5G网络引起了人们的巨大关注，大家都在期待5G商用时代的到来。
那么到底5G是什么呢?
“5G”实际上指的是一个行业标准，即“第五代移动通信技术标准”。
在5G 之前，已经产生了4代移动通信技术标准，即：1G、2G、3G、4G。那5G跟之前几代标准有啥区别呢?
5G时代来啦，怎么还能傻傻的分不清VR和AR
简单地说：1G就是打打电话;2G就只是能聊聊QQ;3G也就是刷刷微博，4G就能看看视频了。
而5G一出来，就把前面的1G、2G、3G、4G甩了不知几条街了，5G的出现，将使万物互联，创造一个充满智慧的数字化生活，带来的思维方式和商业模式的变化，绝不仅仅是速度的加快。
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5G都有哪些特点
高速度、泛在网、低功耗、低时延。
高速度
在3G网络的时候拿手机去下载一张图片，2M的图片半天都下载不下来。
到了4G，不但能秒下，还出现了一个很大的改变。比如你用微信打开一个视频，一打开它就开始自动播放了，而3G是不会自动播放的，为什么?一播放就花了很多钱。4G就无所谓了，随便就播放了。
那5G时代又会有什么改变呢?其峰值理论传输速度可达每秒数十Gb，这比4G网络的传输速度快数百倍，整部超高画质电影可在1秒之内下载完成。
泛在网
指在社会生活的每一个角落都有网络存在。你可能想，我们真需要这样吗?
答案是需要的。
早上，你的枕头、被子或者床以一种更加自然的方式把你从睡梦中叫醒，接下来为你开启窗帘以及开启房间内需要的灯光;当你走到卫生间，自动控制设备将会为你调节好水温、灯光甚至是马桶圈的温度;当梳洗打扮过后，你的身体基本体检数据已通过你所使用的家居用品检测出来;如有进一步检查的必要，将会提醒你到医院进行检查。
低功耗
我们都戴了智能手表，但现在戴智能手表很不方便，因为每天都要充电。我们肯定是希望它一个月充一次电吧。那怎么能做到呢?必须要做到低功耗。比如说皮带，它要联网，可以记录我的腰围，记录我的身体运动情况，最近胖了还是瘦了。
低时延
为什么要“低时延”?以无人驾驶为例，这项技术被认为是5G时代最重要的应用。如果时延过长、网络反应过慢，系统不能及时传达指令，带来的后果是高速行驶的汽车可能会车毁人亡。所以时延的问题，是通信系统里面最核心的一个问题。而5G技术可以让我们解决时延的问题，让所有的困难和不可能成为没有什么不可能。
根据5G的特点，我们在以下应用领域将有前所未有的突破。
1. 云VR/AR 的应用
什么是VR？
VR（Virtual Reality）虚拟现实技术（简称VR）是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统，它利用计算机生成一种模拟环境，是一种多源信息融合的、交互式的三维动态视景和实体行为的系统仿真使用户沉浸到该环境中。
什么是AR？
AR（Augmented Reality）增强现实技术（简称AR）是一种实时地计算摄影机影像的位置及角度并加上相应图像、视频、3D模型的技术，这种技术的目标是在屏幕上把虚拟世界套在现实世界并进行互动。
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未来发展
正面影响：内容、平台及设备三大面向的完备，才能构筑出完美的沉浸式体验。随着 VR/AR 的发展，我们可以
预见将带动其他产业的蓬勃发展。
负面影响：创新向来早于相关法规的制定，VR 等技术火热地发展，也引起了安全上的隐忧。国际产品安全测试及认证公司 UL表示目前尚没有关于 VR 使用上的法规，使用者若使用不慎，有可能产生物理或心理上的负面冲击。对此存在安全上的疑虑。
2. 车联网
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最初出现的时候被称为“汽车移动物联网”，这个时候物联网发展正当时，人们纷纷盼望着物联网技术能够应用于汽车领域。后来，为了方便，“汽车移动物联网”又改名为“车联网”，并用英文“Internet of Vehicles”来表示，虽然它对应着美国的“Connected Vehicles”和欧盟的“Cooperative Intelligent Transport System（简称C-ITS）”，主要用于车车/车路通信，实现协同应用，但是这个概念一开始出现时，人们更多地是把它跟“Telematics”（车载信息服务，是指应用无线通信技术的车载计算机系统）应用混为一谈，而Telematics应用那时已经非常成熟。为了跟Telematics业务做更好的区分，业界开始更多地用“V2X”（Vehicle to Everything，包括Vehicle to Vehicle和Vehicle to Infrastructure，即V2V和V2I）来表示车联网。
我国车联网的发展现状及趋势
联网技术研发和标准研制方面取得了一定的突破。在芯片、 通信协议、 网 络管理、 协同处理、 智能计算等领域开展了多年技术攻关， 已取得许多成果。 在传感器网络接口、 标识、 安全、 传感器网络与通信网融合、 物联网体系架构等方面相关技术标准的研究取得进 展， 成为国际标准化组织 传感器网络标准工 作组 （WG7） 的主导国之一。 这些物联网方面的技术成果将成为车联网技术发展的重要基础。
3. 智能制造
目前，行业内与智能制造相关的概念很多，列举如下：
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数字化制造（Digital Manufacturing）
这是一种软件技术，指的是通过仿真软件对产品的加工与装备过程，以及车间的设备布局、物流、人机工程等进行仿真，目前主要的软件包括西门子的Tecnomatix和达索系统的Delmia。在CIMdata对PLM的定义中，DM属于其中一个领域。
数字化工厂（Digital Factory）
数字化工厂指的是从产品研发、工艺、制造、质量和内部物流等与产品制造价值链相关的各个环节都基于数字化软件和自动化系统进行支撑，能够实现实时的数据采集和分析。这个概念西门子采用较多，西门子有一个数字化工厂集团，专门提供相关的产品和解决方案。
智能工厂（Smart Factory）
智能工厂目前没有统一一致的定义。按照业务流程专家Scheer教授的观点，工业4.0的最底层叫做Real time smart factory。我认为，智能工厂相对于数字化工厂而言，主要强调生产数据、计量数据、质量数据的采集的自动化，不需要人工录入信息，能够实现对采集数据的实时分析，实现PDCA循环。SAP有一个MII系统（制造集成与智能），可以实现对工厂数据的多维度分析。
4. 智能能源
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智慧能源是近几年兴起的一个比较新的概念。 智慧能源的载体是能源。
2009年，包括IBM专家队伍在内的国际学术界提出，互联互通的科技将改变整个人类世界的运行方式，涉及数十亿人的工作和生活，因此学术界开始提出要“构建一个更有智慧的地球（Smarter Planet）”，提出智慧机场、智慧银行、智慧铁路、智慧城市、智慧电力、智慧电网、智慧能源等理念。
智慧能源的载体是能源。无论是开发利用技术，还是生产消费制度，我们研究的对象与载体始终都是能源，我们不懈探索的目的也是寻觅更加安全、充足、清洁的能源，使人类生活更加幸福快乐、商品服务更加物美价廉、活动范围更加宽广深远、生态环境更加宜居美好。
智慧能源的保障是制度。智慧能源将带来新的能源格局，必然要求有与之相适应的能够鼓励科技创新、优化产业组织、倡导节约能源、促进国际合作的先进制度提供保障，确保智慧能源体系的稳定运行和快速发展。
智慧能源的动力是科技。蒸汽机与内燃机的科技创新是工业文明的基础，智慧能源的发展，同样需要科技来推动。核能、太阳风能、生物质能、泛能网等等我们正在利用、起步探索或仍未发明的能源开发利用技术，必将会为智慧能源的发展提供巨大的动力。
智慧能源的精髓是智慧。智慧是对事物认识、辨析、判断处理和发明创造的能力。智慧区别于智力，智力主要是指人的认识能力和实践能力所达到的水平。智慧区别于智能，智能主要指智谋与才能，偏向于具体的行为、能力和技术。智慧能源的智慧，不仅融汇于能源开发利用技术创新中，还体现在能源生产消费制度变革上。
除了以上四大应用领域，还有哪些领域会用到5G，大家可以来说说看！
另外我们将在下期为大家继续介绍5G的其它应用领域。
