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如果你要问，在中国除了新年，哪个日子会让全国为之狂欢，那么双十一肯定当仁不让。“全民剁手日”双十一即将来临，提前一个月，人们已经开始把购物车逐渐填满。然而今年的双十一不同于往年，在前半年疫情的冲击下，全球经济增长明显慢于往年。然而经济条件越是受限，人们越是希望能省更多的钱。也就是说，今年的双十一大概率会比往年火爆。这对于快递行业来说，无疑是一件大喜事。其虽然面临重负，但是可以带来不菲的收入。然而近日，网上却频频传出快递员罢工的消息，这是为什么呢？正常情况下，我们发的快递都是10元到15元不等，让你再依照体积重量逐级加钱。对于普通人来说，这个快递费的价格还是蛮贵的，但是随着电商行业的崛起，九块九包邮的物品越来越多，快递费总不能比商品自身价值还贵吧，于是快递和电商合作，价格调低，有的价格可能低至1.2元就能发货到全国。作为国内最大的网货供应基地义乌，其快递费也从每单7.44元降至3.45元，抛去人工，网络等费用，包括顺丰在内的快递公司基本在赔本赚吆喝。然而资本主义亏损当然不会硬抗，只能将成本转嫁到食物链底端的快递小哥身上。据悉，原本快递小哥一单能赚1-1.5元的报酬，现在已经降至5毛钱。而一些没有保底工资、只能靠派件费生活的快递小哥们，却因为快递公司之间的竞争，使得其工资直接被腰斩一半。原一月能派送9000件，收入9000元，除去快递柜、驿站费等费用，一月能到手5500元，而现在每天奔波一月却只能收入3700元，仅能解决温饱问题。
此外，快递公司为了维护自身声誉，时而挑起消费者与快递小哥之间的矛盾，让消费者以为付了钱就该享受相应的快递服务，一旦稍有不满就给予差评，引起反弹不可避免。透过现象看本质，其实消费者和快递小哥是命运共同体不存在任何矛盾，真正的矛盾在于快递公司与客户和快递小哥之间。
受大趋势影响，快递业务量虽然持续增长，但四通一达等巨头的单票都在大幅度下降。这时，菜鸟驿站开始悄然杀入，忽悠消费者自行取件，削弱快递公司的影响力，铲除快递小哥存在。倘若不加以妥善处理，今年的双十一很可能会是历史上最悲惨的双十一之一。不仅没有享受多少价格上的实惠，还要忍受最差的快递体验。这将会是一个三输的局面。
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