近日，浓眉大眼的Alphabet，在公布的一季度财报不及预期，营收增速创三年新低，盈利同比下滑29.19%后，盘后一度大跌逾6%。巨额罚款、广告市场份额被蚕食、用户隐私保护不当等等，曾经的科技大牛Alphabet 星光就此暗淡？

分析称，在财报后的电话会议上，Alphabet 高管不断归咎于利率变化，对于支出并有改变的规划，股票从上涨5%到下跌近7%，市值蒸发约600亿美元。

谷歌的麻烦值600亿美元？

Alphabet 首席财务官Ruth Porat 表示，相对于其他主要货币，美元持续走强，预计公司在第二季的营收和利润还会继续受到影响。

随后，他还表示，Alphabet 还将继续在人力和基础设施上加大投入。

目前来看，Alphabet 的主要营收来源有三个：谷歌广告收入，其他谷歌非广告带来的收入（包括Google Play、Google Cloud、Google Home等），其他收入（Other Bets ，即非谷歌收入）。

其中，谷歌的广告收入是最重要的业务，是营收的主要组成部分。第一季度，广告收入为307.2亿美元，低于分析师预期的314.8亿美元，同比增速为15.3%，低与2018年四季度20%的增速。

除了广告营收下降，谷歌还隔三差五的被欧盟罚款。2017年6月，欧盟对谷歌开出了24亿欧元的罚单；2018年7月，谷歌被欧盟罚了43亿欧元；2019年1月21日，法国数据保护机构CNIL宣布，对谷歌处以5000万欧元。

其他谷歌非广告收入达到了54.5亿美元，同比增长25%，但是低于预期的56.7亿美元。

其他收入（Other Bets ）只有1.7亿美元，低于预期的1.72亿美元；而亏损达到了8.68亿美元，上一年同期只亏损5.71亿美元。

Alphabet那些巨亏的业务，有关未来

谷歌广告收入下滑，导致Alphabet 业绩不佳。但是Alphabet 的野心不只是要做一家广告公司，旗下三家烧钱的公司Wing、Waymo和 Loon，才是未来增长动能所在。

三家公司中，Waymo最为大众所熟知，是无人驾驶领域技术最成熟的公司之一。

2018年，Waymo获准在公共道路上测试其无人驾驶汽车，成为加州首家获得完全无人驾驶汽车许可证的公司。

Waymo称，其汽车在25个州的公共道路上自动行驶了1000万英里，模拟行驶了70亿英里。

Wing是一家无人机公司，在上周获得美国联邦航空管理局(FAA)的正式批准，于今年晚些时候开始在弗吉尼亚州通过无人机交付货物，成为第一家获得美国政府牌照的无人机快递公司。

美国联邦航空局表示，根据大量的数据和文件，以及在澳大利亚进行的数千次安全飞行，Wing公司的业务符合该机构的安全要求。

Loon项目在2011年悄然启动，希望通过漂浮在平流层的氦气球，让世界上最偏远的角落也可以接入互联网。Loon已经取得了一些成功，比如在飓风玛丽亚之后帮助波多黎各重新接入互联网。

与谷歌不一样的是，这三家公司都依赖新的硬件系统，会向客户推出真正的产品。

有趣的是，这与苹果公司的战略正好相反。

苹果希望弱化其硬件的地位，着重强调服务业的增长潜力；而Alphabet 却在烧钱的硬件项目上不断扩大支出，力求达到“软硬兼备”。

Alphabet 的第四张王牌：别家裁员，它抢人

Alphabet 一季度的员工人数达到103549人，约是Facebook员工总数的三倍；去年同期只有85050人，一年之间增加18499名员工。

据统计，新招的员工主要是工程师和产品经理，谷歌云业务的人头扩张势头最猛。

报道称，2018年，面向C端的谷歌云协作和生产力工具G Suite，突破500万付费用户数量大关；面向大公司用户，超百万美元的谷歌云订单数量、和一年以上时间（multi-year）订单量均翻倍。